Autorama Curitibano !!!

O Autorama
no Brasil

Em 1961, o autorama foi trazido do exterior para o Brasil, por comandantes da Varig. Em São Paulo, um grupo de pessoas, interessado pelo novo esporte (entre eles Felício Cavalli, Bié, Alfredo Araujo, Ewaldo Pacini de Almeida, José Alvares Moraes) montaram uma pista de fundo de quintal, onde treinavam e competiam. Assim surgiu a primeira escuderia do Brasil, a "SCORPIUS".

Em 1963 surgiu em São Paulo a primeira loja especializada do Brasil, a Mobral Modelismo, dando início a importação de equipamentos e carrinhos de autorama. No ano seguinte, a Estrela lançou o primeiro modelo de autorama no Brasil, organizando uma corrida com a participação de Emerson Fittipaldi, que acabou em terceiro lugar.

O autorama começou a popularizar-se, mas o seu alto custo de manutenção, devido às peças praticamente 100% importadas, fez a moda passar. Em 1970 a Estrela relançou o "brinquedo", agora bem melhor, mais bem acabado, e com melhor desempenho.

Com o aumento do número de praticantes, teve início a organização do Campeonato Brasileiro de Autorama, em 1973. Era permitida a utilização somente de equipamento original da Estrela, e Foram realizadas competições em oito cidades: São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Curitiba, Salvador, Recife, Belo Horizonte e Santos, contando com a participação de 7.000 competidores.

A popularidade do autorama foi crescendo, tanto dentro das casas como nas competições, com o aperfeiçoamento das equipes e o aumento do número de pistas.

Em Curitiba, já tivemos muitas pistas: Continental, Tarobá, Tabacaria Lima, Fedato Esportes, Lima Hobbies no Shopping Pinhais, Condor, Lima Hobbies no Shopping Mueller, Ghia, Águia, Blutz, Le-Mans, Lima Hobbies no Estação e Cobra (se esqueci alguma, por favor, informem).

Confira a seguir uma lista com pistas existentes no Brasil inteiro.